Die Lilienthaler Heerstraße soll durch eine vierspurige Straße mit Mittelstreifen an das Kleeblatt der Autobahnabfahrt Horn-Lehe angeschlossen werden. Der entsprechende Be­bauungsplan wurde einstimmig vom Beirat des Ortsamtes Horn-Lehe gebilligt. Dadurch wird, wie Baurat Peter Schlemm vom Amt für Straßen- und Brückenbau dem Beirat erläuterte, eine spürbare Entlastung der Lilienthaler, Leher, Horner und Schwachhauser Heerstraße eintreten, da der Verkehr aus dem Raum Worpswede, Lilienthal und Borgfeld in den Bremer Westen und Norden über die Au­tobahn fließen und die Innenstadt nicht mehr berühren wird.

Die geplante Verbindungsstraße solle später als Umgehung bis Lilienthal weitergeführt werden. Die endgültige Trassenführung liege jedoch noch nicht fest, da sich Borgfeld und Lilienthal noch nicht geeinigt hätten, sagte der Baurat. Des weiteren könnten später Stichstraßen in die geplante Hollerstadt von der Verbindungsstraße abzweigen. Die neue Verbindung wird nur für den Autoverkehr geplant, um für die „irgendwann einmal zu bauende Hollerstadt" nicht als Präjudiz zu wirken.

Diskutiert wurde in der Sitzung die Frage, wie die Kreuzung mit dem Jan-Reiners-Wanderweg anzulegen sei. Das Amt für Straßen- und Brückenbau hatte eine Lichtzeichenanlage vorgesehen. Der Beirat sprach sich jedoch für eine Überbrückung der neuen Straße aus. Die Beiratsmitglieder argumentierten, die kreuzungsfrei geführte vierspurige Schnellstraße sollte nicht durch eine Ampel für Fußgänger und Radfahrer unterbrochen werden. Zu klären ist ferner die Entschädigungsfrage für die in Mitleidenschaft gezogenen Grundstücke Lilienthaler Heerstraße 178 bis 190. Da der Bebauungsplan noch kein gültiges Recht ist, konnten, wie Ortsamtsleiter Adolf Könsen mitteilte, Verhandlungen noch nicht geführt werden.

WK 8.12.72

Mai 1974: Das "Kleeblatt" entsteht, der Anschluss an die Lilienthaler Heerstraße ist noch nicht begonnen

Die gefährliche Kurve des Autobahnzubringers Horn-Lehe, kurz vor dem Jan-Reiners-Wanderweg, wird „entschärft". Das teilte ein Vertreter der Straßenbaubehörde dem Beirat Horn-Lehe mit. Die Kurve, vor Jahren als Rampe für einen früher geplanten und jetzt „auf Eis" gelegten großen Verkehrskreisel gebaut, wurde bisher vielen Autofahrern zum Verhängnis: Bei der „Talfahrt" auf der abschüssigen Strecke kam es oft zu schweren Frontalzusammenstößen. In der Umplanung sind mehrere Wünsche und Anregungen des Horner Beirats berücksichtigt worden. So wird zum Beispiel die Fahrbahn im Scheitelpunkt der Kurve um 6,50 Meter verbreitert. Die beiden schmalen Fahrbahnen erhalten einen Mittelstreifen mit einer 80 Zentimeter hohen Betongleitwand. Die Termine für den Umbau und die Kostenhöhe stehen noch nicht fest.

WK: 6.10.92

Das Asylbewerberheim kurz vor dem Abriss

Photos: M. Koppel 2006

Unsere Familie wohnte in der Bergiusstraße. Im Jahre 1957wollte mein Vater eine Korbweidenplantage errichten.  Es war ein ganz schmales Grundstück von insgesamt 50 000m². Damals gab es den Gärtner Bremermann, er wohnte an der Leher Heerstraße in der Nähe der Mühle und hatte auf dem Gelände auch schon Korbweiden angepflanzt. Die Korbweiden sollten dann veredelt (geschält) werden, oder grün verkauft werden, um daraus Körbe für die Fischer zu machten. Die Wiese war aber so nass, dass die Pappeln angepflanzt wurden. Sie hatten den Zweck, die Wiesen trockener zu machen. 1957 habe ich  als ganz junger Mann meinem Vater geholfen die Pappeln zu pflanzen. Die Pappeln sind streng in Reihen, an Schnüren ausgerichtet gesetzt worden. Das Holz sollte dann später als Nutzholz verkauft und verarbeitet werden.

Damals war es da draußen noch alles recht idyllisch, der Autobahnzubringer existierte 1957/58 noch nicht, auf unser Grundstück kam man nur von dem Weg nördlich der Autobahn (Im Leher Felde), von hier ging ein kleiner schmaler, sandiger Feldweg ab, der im Winter kaum benutzbar war. An ihm lagen Schrebergärten mit kleinen Häuschen , die nach dem Krieg entstanden waren. Zwischen dem Grundstück meines Vaters und den Häusern an der Heerstraße waren weitere Weideflächen.

In den Schulferien arbeitete auch eine ganze Schulklasse im Pappelwald; die Schüler besserten mit dem Lohn das Taschengeld auf. Auch eine Gruppe von Sträflingen aus Oslebshausen arbeitete gegen Lohn auf dem Gelände. Sie wurden morgens mit einen Wagen in einer Gruppe von 5-10 Häftlingen von einem Wärter gebracht und fuhren Abends wieder zurück. Das Setzen der Stecklinge war eine harte Knochenarbeit, weil man sich selbst ständig bücken musste. Auch mussten in harter Handarbeit Löcher für die Pflanzung  ausgehoben werden. Während der Erntezeit habe ich mit einer Art Mähmaschine die Weiden geerntet. Die Weiden waren 2,5 m lang und daumendick. Ich erinnere mich, dass die Maschine alle naslang stehen blieb, weil die Weiden zu dick zum Schneiden waren, oder mehrere gleichzeitig erfasst wurden.  

Mit den Korbweiden hat es sich dann schnell verändert. Der Markt wurde mit Kunststoffkörben überschwemmt, und aus Osteuropa kamen günstigere Korbweiden, sodass mit unseren Korbweiden kein Geschäft mehr gemacht werden konnte. Mein Vater hat das Grundstück dann auch Mitte der sechziger Jahre verkauft, soweit ich weiß an eine Baugesellschaft, das könnte die GEWOBA gewesen sein. Die Weiden wurden nicht gerodet, sind dann eingegangen oder sind im Unterholz noch vorhanden, während die Pappeln wuchsen und wuchsen. Irgendwann wurden sie unter Schutz gestellt, sodass sie nicht mehr gerodet werden durften. Damit war das Thema Bauland passe und so stehen sie nun heute noch da. Die Grundsubstanz ist erhalten geblieben, nur für den Autobahnzubringer wurde ein Teil frei gemacht.

Manfred Schmidt, dessen Vater den Pappelwald anlegte

Marga Hilker berichtet, dass sie die Häftlinge täglich mit einem VW-Bus von Oslebshausen nach Horn-Lehe gefahren hat. Sie führte damals zusammen mit ihrem Mann Willy Hilker ein Fuhrgeschäft. 

Gespräch mit Marga Hilker Juni 2007

Seit 1991 steht der Pappelwald unter Naturschutz und wird von der Stadt verpachtet. Die Pappeln sind jetzt weit über 20 Meter hoch. Der starke Wind hat die ersten Pappeln zu Fall gebracht. In dem unberührten Wald wuchert die Natur urwüchsig und bietet dem Wild, das sich immer wieder auf die Weiden des Hollerlandes traut Unterschlupf. In dem 13 Hektar großen Gelände haben sich eine artenreiche Pilzflora, seltene Amphibien, Kleinsäuger und Vögel angesiedelt.